Mult asteptatul SUV Dacia Duster a fost in sfarsit lansat la Salonul Auto de la Geneva. Nu e cine stie ce ca si design, dar dupa parerea mea, arata bine pentru marsul marcii Dacia in era moderna a automobilelor. Pentru cumparatori, vor fi disponibile doua variante ca si preturi, una de baza cu 10 500 de EURO (cu 4×2) si una cu 4×4 cu 12 300 de EURO. Diferenta dintre ultimele doua este ca cea cu 4×2 este destinata celor care isi doresc o pozitie inalta la condus, o garda la sol mai mare si nu au nevoie de toate cele patru roti motrice pentru drumuri accidentate. Sistemul de tractiune integrala dispune de trei moduri, care pot fi accesate direct din consola centrala, si anume: un mod AUTO, sistemul 4×4 transmite putere puntii din fata, dar cand vremea sau noroiul fac probleme, puntea spate incepe sa primeasca si ea din resurse, un mod LOCK, care permite soferului sa inchida electronic mod-ul 4×4 si ca 50% din cuplu puntii spate sa fie transferat in permanenta si un mod 4×2, care face reducere la consumul de carburant, binenteles pe drumuri bune. Nu lipsesc nici sistemul ABS Bosch, care repartizeaza forta de franare si asista franarea urgenta, airbag-urile frontale, centurile in 3 puncte cu limitator de efort sau optional, airbag-uri pentru cap si torace. Sa trecem si la motorizare, care va dispune de doua motoare, unul de 1.6 litri pe benzina ce va dezvolta 110 CP si unul diesel 1.5 dCi ce va dezvolta 85 sau 105 CP. Maine revin cu poze pe interior.